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金融财税--湖南频道--人民网

2019-10-17 16:32 来源:天翼网

  金融财税--湖南频道--人民网

  因为中国既没有这个闲钱和实力,也没有那种野心和胆子。  国家工商行政管理总局消保局副局长李军在做客强国论坛(王喆摄)  人民网北京11月4日电 近日,国家工商行政管理总局消保局副局长李军在做客人民网强国论坛时表示,要通过加强大数据的深度利用和与主流新闻媒体、新兴网络媒体的合作,提高消费者自我保护能力。

中国外交战略更加主动进取,积极引领全球化方向,推动周边区域合作与和平发展,彰显大国风范,亦使印相形见绌。6年以后无论普京在何处,这一点是变不了的。

  到时反击美国贸易战的不仅是中国政府,会有很多中国老百姓愿意把它变成人民战争。”戴焰军分析说。

  每个城市都存在已征待建、已征待供、拆迁类等暂时闲置的地块,有的地块由于长时间搁置,变成了荒地,有不少当地居民破墙而入,在这些待开发建设用地上杂乱种植,加上垃圾遍地,闲置地块成了城市的伤疤。对城乡接合部、农村村镇、校园及其周边等重点区域,对涉及农村群众的日常大宗消费食品、低价食品、小作坊食品等重点品种,开展专项检查行动,打通“监管毛细血管”,建立全方位覆盖和城乡一体化监管体系。

美国公司和技术在中国市场不具有天生的权利。

  如今美国经济的复苏正是沾了中国稳定和坚持发展的便宜。

  这点到了问题的本质。印政商学界有识之士开始反思对华政策负面效应,纷纷建言献策,主张从长远战略考量和维护自身利益出发,稳定并发展对华关系。

    当时李荣福强调,政府确定政策,企业有责任配合推动,因此航路事件发生后,他的公司立刻提出对策,将台籍干部分为春节前、春节、元宵节3波休假,所以加班机取消的影响不大。

  这些指示和信息都包含极大不确定性。  从那以后,国际经济研究界就不断使用这一概念,但很少有人去认真研究这里面都讲了什么,更鲜有人真正弄明白这里面是否有猫腻。

  欧盟委员会发表声明,称脸书用户个人数据因为政治目的被滥用是不可接受的,欧洲议会和英国议会都要求脸书方面做出解释。

  中方应对印调整对华政策、推动两国关系重回正轨的努力表示欢迎,呼吁印方相向而行,塑造并巩固双边关系积极发展势头。

    今天,美国政府在决定政策时更应该想想这些教训。在此更值得探讨的是,此次征税在法理上的依据显然是不足的,现在此案虽还未诉至公堂,但结果已不辩自明,可以看出美国此举的目的完全是为了保护国内的钢铁企业,或者说是为了迎合中期选举在作秀,不能不让人联想到幕后的利益关系。

  

  金融财税--湖南频道--人民网

 
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武汉晚报“你点我采”联手汉网走进武汉市公安局交管局
2019-10-17 22:49:39 来源:汉网

15名读者“把脉”大武汉交通 “局长秒办”引数万网友直呼霸气

汉网消息(文/武汉晚报记者明凌翔 杨蔚 通讯员张鹏  图/摄影记者周迪) 5月4日上午,武汉晚报“你点我采”专栏联手汉网,带着15名热心读者、网友走进武汉市交管局,探秘城市交通指挥“大脑”、“约谈”市交管局领导、“把脉”交通出行问题,市民参与热情高涨。在与市民2个小时的“圆桌会谈”期间,交管局副局长王升才边听边记,耐心解答。面对现场市民提出的10个交通问题和金点子,王升才更是一再现场拍板,现场“秒办”,获得一片点赞声。

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晚报直播平台对本次活动全程视频直播,汉网进行全程图文直播。不少网友一边看直播,一边“抛”问题和建议,王升才一一“笑纳”,并责成相关交通大队立即进行实地调研。数万网友隔屏直呼:“局长霸气”。

【网友汇报】

内瓦:汉网网友随晚报记者一同走进武汉市交管局指挥中心

http://bbs.cnhan.com.i1548.cn/thread-20910416-1-1.html

江城苏剑:市民走进交管部门,把脉武汉交通的“疑难杂症”

http://bbs.cnhan.com.i1548.cn/thread-20910439-1-1.html

杨习习:把脉武汉交通的“疑难杂症”,我向武汉交管局局长提了三个问题

http://bbs.cnhan.com.i1548.cn/thread-20910358-1-1.html

多多DD:汉网网友走进武汉交管局

http://bbs.cnhan.com.i1548.cn/thread-20910044-1-1.html

油菜花儿黄:汉网网友走进武汉市交管局-----王升才印象

http://bbs.cnhan.com.i1548.cn/thread-20910260-1-1.html

快乐老张:走进武汉市交通管理局

http://bbs.cnhan.com.i1548.cn/thread-20910335-1-1.html

【局长现场“秒办”三件事】

调头路口标线“实改虚”

活动现场,市民代表李世翔反映,在汉口淮海路路口北湖西路天桥前,有一处围栏打开了一个口子,本是给调头的车辆提供了便利,但地上的标识线依旧是双黄实线,这会让司机产生困惑,到底该不该调头?

“这个问题非常好。”王升才坦言,交管的标线工作还需精细化,并且现场承诺,当天中午就能解决掉。现场掌声一片,市民代表纷纷为王局长的诚恳和高效竖大拇指。

会后,王升才顾不上吃饭,带着设施大队同事们赶往现场勘查。他发现,其实原先这一条路已设置了正确的调头标线,但为了更加便民,交管决定重新将淮海路路口的左转单侧的黄实线改为虚线。局长现场“秒办”赢得市民网友的点赞。

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现场办公,现场讨论

 

红绿灯移上高架50米处

昨天,没能到现场来的市民陈夫清电话委托记者“支招”。陈先生说,由于地铁施工打围,二环线街道口高架由北向南通向马房山隧道的车辆十分拥堵。从事物理教学的他认为,车辆从0起步通行缓慢,可否将高架下打围处的红绿灯往北移到高架上100米处,车辆通行时可利用自身重力加速,通过打围处速度可达到30至40码,将有利于缓解这一处的交通拥堵。

听完后,王升才当即为陈先生的“金点子”点赞,并表示自己曾三次去现场调研,觉得这个建议完全可行。当场拍板,活动结束后将带科技处的同事们再次去现场研究,并拿出具体方案。

当天下午4点,记者得到交管局回复,他们将停车线往北移50米上高架,同时根据流量进一步优化红绿灯配时,增加交替放行时间,提高通行效率。

“既要顺畅,又要安全。”王升才解释,车辆下高架通过打围处,两股道变一股道,移动50米恰好能够控制车速,确保通行安全。

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汉网网友为武汉交通“把脉”

两股左转道“瘦身”

不少网友在观看武汉晚报直播的同时,纷纷把问题“抛上来”。网友洪先生说,武昌欢乐大道与杨园南路的大型十字路口,车道标线不合理。4股车道中左边竟有两股左转道,特别是早晚高峰,由徐东大街开往武汉火车站、欢乐谷方向的车辆因第三股公交车道启用,右边直行加右转车道通行压力大,极易造成拥堵。

对此,王升才回答:“既然有一股左转加掉头,那再设置左转就不合理了。稍后会去现场勘查,若情况属实,将立即纠正。”

昨天下午5点,王升才带队去现场,经过调研后发现,因左转进入杨园南路的车流量较大,当初才设置了两股左转道。为保证市民正常通行,提高路口通行效率,交管局决定立刻采纳网友的建议,拟将南路口第二股左转车道调整为可变车道。

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活动现场

【交通不让大多数人“受凉”】

活动中,现场网友“多多dd”说:“月湖桥封闭后,江汉一桥车流剧增,特别是早晚高峰,汉阳往硚口方向车辆滞留。目前,桥面仅有3股道,其中1股为公交车道。建议将月湖桥封闭期间,临时取消江汉一桥公交专用道,确保畅通。”

此时,王升才已连续回答了读者、网友一个半小时的问题,中途一直没停,额头上渗出了汗珠。但回答这个问题前,他要同事们把空调关上。原来他发现,由于室内温度降低,一些读者、网友开始搓胳膊。

“您提这个问题前,我也收到很多市民类似的反映,但为何不能取消呢?”王升才说,江汉一桥是武汉重要的通行路段,必须保持畅通,当初大桥和江汉一桥实行单双号时,很多驾驶员就吐槽,不收费的就限号。但交管局是从均衡全市交通来考虑,若不实现单双号,那将堵得水泄不通,在二环没“画圆”之前,江汉一桥是有过经验教训的,当初放开了一段时间,原通行不到20分钟,后来堵得超过一小时。

“之前,江汉一桥一天的通车量在11万辆左右,现在封闭了月湖桥,高达14万多辆,30多条公交线路都要经江汉一桥通过,必须要满足广大市民的公共出行。因此,对于市民特别是私家车主,一定要理解,不能只站在私家车主的位置上考虑问题。”王升才笑言,自己其实很怕热,但不能因为自己怕热就开空调,而让大多数人受了凉。

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汉网网友合影

【要像用支付宝一样关注交通知识】

汉网网友“羊习习”说,一些驾驶员对交规不熟又不学习,纯凭经验开车。出现轻微擦碰,非要等到交警和保险公司去现场才罢休,这也造成交通拥堵滞留的原因之一。

对此,王升才解释,现在微信很方便,登录武汉交警微信公众号,能够进行快速理赔,警保联动平台能够迅速在网上通过事故双方的现场照片进行定责、理赔,今年处理的最快一笔理赔31分钟就到账了。他建议,大家平时没事多上武汉交警微信公众号,上面有很多交通方面的知识。“我自己平时不会用支付宝,感觉都快‘OUT’了。”王升才呼吁,市民要像用支付宝一样去关注道路交通安全知识。

【左转车道右置应“提前亮”】

“原本好端端的左转车道,突然变到右边,让驾驶员很不适应,这样的规划是否合理?”活动现场,市民代表刘艳玲第一个向王升才“发问”。她说,自己曾从武昌徐东大街右转进入友谊大道,由于夜间视线较暗,前方车辆车辆拥堵,便直接顺着最右边的车道排队等候,结果快到十字路口了,才发现是右边两侧都是左转车道,只好绕行,很不方便。同样的尴尬还在中北路及关山大道上出现过。

王升才解释,左转调头右置出于全市交通组织的考虑。目前,全市快速路21条,主干道233条,支干路484条,支路1600余条,加起来有2330多条,这些道路中有些是规范型道路,有些是不规范道路,有宽有窄。这种情况下,将左转和掉头设置在道路最右边,主要考虑到公交车、客车等车身较长,调头困难造成拥堵,因此在部分不需要右转的车道上将最右边的车道改为左转道,利于通行。

“不过,您的建议给我们提了个醒。”王升才说,今后在特殊道路设置左转和调头在最右边时,一定在标识牌和表现上“提前亮”,也希望广大驾驶员开车时一定要注意观察道路标识标线,养成良好驾驶习惯。

【小消息】

7万多网友点赞“局长秒办”直呼霸气

5月4日,除了前期通过征集和报名的15名热心市民外,还有7万多通过武汉晚报直播镜头观看现场的网友。网友们纷纷为是交管局副局长王升才现场“秒办”点赞。

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网友们跟着武汉晚报的直播镜头,身临其境地参观了市交管局公共关系联动平台、122接警服务中心、警保联动平台以及交警研判指挥室。网友们平时车辆擦碰后拨打“122”,接线的工作人员、线上责任认定的民警以及线上处理事故的保险工作人员,都集中在122接警服务中心工作。实现了网友市民的车辆发生擦碰后,全程不用交警现场定责,不用去理赔中心等地方,拨打122后拍照上传就可以离开等待理赔。最快的速度是不到半个小时,事故车主就在支付宝里领导了理赔钱款。观看直播的网友直呼太方便。

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武汉晚报记者正在现场直播

而在与市交管局领导面对面讨论交通问题的“圆桌会议”上,面对市交管局副局长王升才现场“秒办”网友提出的欢乐大道、青年路等拥堵或标识标线问题,王局长现场拍板,让科技处和事故大队、执行大队的负责人现场安排工作人员去实地了解情况,一经核实马上解决。最快的昨天中午就得到了解决。网友们纷纷点赞“局长秒办”,直呼王局长“霸气”又“暖心”。

活动结束后,市民赵先生说,自己在这一带生活了50年,还是第一次走进交管局,“你点我采”专栏把指挥棒交到了市民手上。

当天晚上,交管局回复记者,市民反映的问题和提出的建议,他们全部进行了实地调研,下一步将逐一解决。

关注武汉晚报微信公号(whwb82333333),点击正在直播,再点击探秘交管,收看回放。  (记者杨蔚 明凌翔)

责编:申燕伟

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